شامل کمپرسورهای پیستونی، دوار، گریز از مرکز،بدون واسطه، مستقیم و غیر مستقیم الجریان،هرمتیک و نیمه هرمتیک، تک مرحله ای،چند مرحله ای ،دستگاه های تراکم و تقطیر , سیستم خنک کننده و...

آشنایی با انواع کمپرسورها:پیستونی ،دوار ،گریز از مرکز،هرمتیک و …

شامل کمپرسورهای پیستونی، دوار، گریز از مرکز،بدون واسطه، مستقیم و غیر مستقیم الجریان،هرمتیک و نیمه هرمتیک، تک مرحله ای،چند مرحله ای ،دستگاه های تراکم و تقطیر , سیستم خنک کننده و…

۱۷ ضفحه تحقیق آماده پرینت

کمپرسور چیست و چگونه کار می‌کند؟ راهنمای کامل انواع و عملکرد کمپرسورها در سیستم‌های تبرید

کمپرسور قلب یک سیستم تبرید است؛ دستگاهی حیاتی که با ایجاد نیروی مکش، گاز مبرد را از اواپراتور بیرون کشیده، آن را فشرده کرده و سپس به کندانسور می‌فرستد تا به مایع تبدیل شود. این فرآیند چرخه‌ای است که در تمام سیستم‌های تبرید، از یخچال‌های خانگی گرفته تا تهویه مطبوع، تکرار می‌شود.

هدف اصلی کمپرسور، ایجاد اختلاف فشار لازم برای به گردش درآوردن مبرد در سیستم است. در این مقاله به معرفی جامع و دسته‌بندی انواع کمپرسورها، نحوه‌ی کارکرد و سیستم‌های جانبی آن‌ها می‌پردازیم.

انواع کمپرسور بر اساس نحوه‌ی عملکرد

کمپرسورها بر اساس نوع کارکردشان به سه دسته‌ی اصلی تقسیم می‌شوند:

• کمپرسورهای پیستونی: عملکرد این نوع کمپرسور بر اساس حرکت رفت و برگشتی پیستون در داخل سیلندر است. این کمپرسورها از یک تا ۱۶ سیلندر ساخته می‌شوند و نحوه آرایش سیلندرها می‌تواند به صورت جناغی، شعاعی یا ستاره‌ای باشد.
• کمپرسورهای دوار: این کمپرسورها با حرکت دورانی روتور، گاز مبرد را متراکم می‌کنند. از آنجایی که موتور و کمپرسور در یک محفظه قرار دارند، به آن‌ها کمپرسور بسته یا هرمتیک نیز گفته می‌شود و معمولاً در ظرفیت‌های پایین‌تر (مانند یخچال‌های خانگی) استفاده می‌شوند.
• کمپرسورهای گریز از مرکز: این نوع کمپرسورها ذاتاً ماشین‌های پردور هستند و از نیروی گریز از مرکز برای متراکم کردن گاز استفاده می‌کنند. آنها برای حجم‌های زیاد گاز و اختلاف فشارهای کم ایده‌آل هستند و در تأسیسات بزرگ تبرید مورد استفاده قرار می‌گیرند.

جزئیات تخصصی کمپرسورهای پیستونی

کمپرسورهای پیستونی از پنج قسمت اصلی تشکیل شده‌اند: سیلندر، پیستون، شاتون، سوپاپ مکش و سوپاپ رانش. یک الکتروموتور با چرخاندن میل لنگ، حرکت دورانی را به حرکت رفت و برگشتی پیستون تبدیل می‌کند. با حرکت پیستون، بخار مبرد از طریق سوپاپ مکش وارد سیلندر شده و با حرکت معکوس پیستون، بخار متراکم شده و از طریق سوپاپ رانش به کندانسور فرستاده می‌شود. باز و بسته شدن سوپاپ‌ها به صورت خودکار و بر اساس اختلاف فشار صورت می‌گیرد.

تقسیم‌بندی کمپرسورهای پیستونی:

• از نظر قدرت برودتی: ریز، کوچک، متوسط و بزرگ.
• از نظر مراحل تراکم: تک مرحله‌ای، دو مرحله‌ای و چند مرحله‌ای.
• از نظر حرکت جریان مبرد: مستقیم الجریان و غیر مستقیم الجریان.
• از نظر تعداد سیلندر: تک سیلندر و چند سیلندر.
• از نظر قرار گرفتن سیلندرها: افقی، قائم، زاویه‌ای (V, W) و شعاعی.

سیستم‌های جانبی و کنترل کمپرسور

کمپرسورها برای عملکرد صحیح به سیستم‌های پشتیبانی نیاز دارند:

• سیستم روغن‌کاری: برای کاهش اصطکاک، کاهش گرمای تولیدی، و آب‌بندی بهتر قطعات، کمپرسورها با روغن‌های مخصوص روغن‌کاری می‌شوند. این کار به دو روش پاششی و فشاری انجام می‌شود.
• سیستم خنک‌کننده: برای جلوگیری از کاهش کارایی و حفظ کیفیت روغن، کمپرسورها باید خنک شوند. خنک‌کاری به روش‌های مختلفی از جمله گردش روغن، استفاده از پره‌ها، فن، آب خنک‌کننده یا عبور بخار مبرد انجام می‌شود.
• کنترل ظرفیت: در سیستم‌های برودتی، زمانی که بار برودتی کاهش می‌یابد، باید ظرفیت کمپرسور کنترل شود تا از مشکلاتی مانند برفک زدن اواپراتور یا آسیب به محصولات جلوگیری شود. روش‌های متعددی برای کنترل ظرفیت وجود دارد که شامل خاموش و روشن کردن، بای‌پس گاز داغ و استفاده از شیرهای مکش است.

انواع کمپرسور بر اساس ترکیب با الکتروموتور

• کمپرسورهای باز (کاسه نمدی): الکتروموتور و کمپرسور در دو پوسته‌ی جداگانه قرار دارند و نیرو توسط تسمه یا کوپلینگ منتقل می‌شود.
• کمپرسورهای نیمه هرمتیک (نیمه بسته): موتور و کمپرسور در یک پوسته قرار دارند، اما برای تعمیرات دارای دریچه هستند. این کمپرسورها بادوام‌تر بوده و مشکل نشت گاز ندارند.
• کمپرسورهای هرمتیک (بسته): موتور و کمپرسور در یک محفظه کاملاً بسته قرار دارند و فاقد دریچه برای تعمیرات هستند. این نوع کمپرسور بیشتر در یخچال‌های خانگی و تهویه مطبوع خودروها استفاده می‌شود.

با درک دقیق از انواع و عملکرد کمپرسورها، می‌توانید بهترین انتخاب را برای سیستم‌های تبرید خود داشته باشید.

مطالعه بیشتر