بیبلیوفایل | بزرگترین مرکز فروش محصولات مجازی و دانلودی
مدار سیستم کنترل مرکزی دزدگیر اتومبیل پیشرفته (با رلههای تأخیر زمانی و لچینگ) – اتصال به آژیر و بوق
سیستم کنترل دزدگیر اتومبیل پیشرفته
این شماتیک، نقشه کامل سیستم کنترل و مدیریت آلارم برای یک دزدگیر خودرو با قابلیتهای متعدد است. این مدار به صورت یک واحد مرکزی عمل میکند که سیگنالهای ورودی از انواع حسگرها را پردازش کرده و خروجیهای لازم را برای فعالسازی آژیرهای الکترونیکی، بوق مکانیکی، و چراغهای هشداردهنده صادر میکند. با قابلیتهایی نظیر تأخیر زمانی قابل تنظیم (۱ تا ۳ دقیقه) و مکانیزم لچینگ (Latch)، این سیستم امنیت خودروی شما را به سطح بالاتری میبرد و از آلارمهای کاذب جلوگیری میکند.
ویژگیهای اصلی و مزایای کلیدی:
| ویژگی محصول | مزیت برای کاربر |
| لچینگ (Latch) مکانیکی رله | مدار پس از فعال شدن، وضعیت آلارم را حفظ میکند و تا زمان بازنشانی دستی فعال باقی میماند (حتی پس از قطع شدن ورودی حسگر). |
| تأخیر زمانی قابل تنظیم | رله تأخیر زمانی (DELAY RLY) با امکان تنظیم بین ۱ تا ۳ دقیقه، برای تأخیر در شروع آلارم و فرصت دادن به مالک برای غیرفعالسازی. |
| ورودیهای حسگر چندگانه | پذیرش سیگنال از سوئیچهای در، کاپوت، و صندوق عقب و اتصال به ترمینالهای سنسور (SENSOR). |
| خروجیهای همزمان آلارم | اتصال به آژیر الکترونیکی (E SIREN)، بوق مکانیکی (HORN) و چراغهای چشمکزن (FLASH) اتومبیل. |
| قابلیت تنظیم مدتزمان چشمک | وجود پتانسیومتر FLASHER ADJ (R2) برای تنظیم نرخ چشمک زدن چراغهای هشداردهنده. |
| طراحی ماژولار و حرفهای | استفاده از چندین رله (رله تأخیر، رله اصلی، رله مکانیکی لچ) برای مدیریت منطق کنترل دزدگیر. |
تحلیل عملکرد مدار (سیستم کنترل)
این شماتیک نشاندهنده جریان سیگنالها و قدرت در قلب یک دزدگیر حرفهای است:
- ورودیها و فعالسازی:
- حسگرها: سیگنالهای ورودی از سوئیچهای در/کاپوت/صندوق (که با باز شدن، اتصال به زمین را فراهم میکنند) به مدار کنترل میرسند.
- فعالسازی آژیر: با اتصال ترمینال آلارم به زمین (زمین وصل شده) یا فعال شدن حسگر، جریان به رله تأخیر (DELAY RLY) یا مستقیماً به رله لچ مکانیکی (MECHANICAL LATCH RELAY) هدایت میشود.
- مدار تأخیر زمانی:
- DELAY RLY (رله تأخیر): این رله زمان لازم برای خروج مالک از خودرو و یا ورود مجدد و غیرفعالسازی دزدگیر را فراهم میکند. با تنظیم R1 (تنظیم تاخیر ۱ تا ۳ دقیقه)، مدت زمان پیش از فعال شدن آلارم کنترل میشود.
- رله اصلی (MAIN RELAY): پس از اتمام زمان تأخیر یا فعالسازی فوری، رله اصلی فعال میشود.
- مکانیزم لچینگ (حفظ وضعیت):
- رله لچ مکانیکی: این رله پس از فعال شدن (توسط سوئیچهای در یا خروجی رله اصلی)، وضعیت فعال را به صورت مکانیکی یا الکترونیکی حفظ میکند. حتی اگر درب بسته شود و سیگنال اولیه قطع گردد، آلارم همچنان ادامه مییابد تا زمانیکه کلید غیرفعالسازی (ALARM NOT RESET) که معمولاً خارج از خودرو نصب شده، فشرده شود.
- خروجی آلارم:
- رله اصلی خروجیهای مختلفی را تغذیه میکند:
- آژیر الکترونیکی: یک سیگنال پالس ۱۲ ولت به ماژول آژیر فرستاده میشود.
- بوق مکانیکی: پالسهای برق مستقیماً به رله بوق اتومبیل ارسال میشود.
- چراغ چشمکزن: فلاشر (FLASHER ADJ) ولتاژ متناوب را به چراغها میفرستد تا به صورت متناوب چشمک بزنند.
- رله اصلی خروجیهای مختلفی را تغذیه میکند:
راهنمای خرید:
- لینک دانلود فایل بلافاصله بعد از پرداخت وجه به نمایش در خواهد آمد.
- همچنین لینک دانلود به ایمیل شما ارسال خواهد شد به همین دلیل ایمیل خود را به دقت وارد نمایید.
- ممکن است ایمیل ارسالی به پوشه اسپم یا Bulk ایمیل شما ارسال شده باشد.
- پسورد تمامی فایل ها www.bibliofile.ir است.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
- در صورتی که این فایل دارای حق کپی رایت و یا خلاف قانون می باشد ، لطفا به ما اطلاع رسانی کنید.
مهندس مفرح
کاش اقتصاد درستی دشتیم و با همین نقشه ها میشد یه سری کارگاه های تولیدی زد و کم کم کارخونه دار شد!
منصور زرگرانفروشنده
ایشالا میشه کم کم…